Serán tres líneas nuevas, las cuales conectarán con las tres que actualmente se encuentran en operación, así como la del Periférico Ecológico

Alejandro Armenta, candidato de Morena a la gubernatura de Puebla, propuso instalar tres líneas más del sistema RUTA en Puebla, esto si llega a ganar la elección el 2 de junio, cabe señalar que forma parte del proyecto de movilidad que tiene el abanderado de la Alianza Sigamos Haciendo Historia.

Pues busca ampliar la oferta de transporte público, por ello, se enfoca en la entrada de tres líneas más de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) que recorran la capital poblana.

A continuación, las propuestas de movilidad:

• Valsequillo – Ciudad Universitaria 2: con una longitud de 7.5 kilómetros
• Avenida las Torres – Avenida Vicente Suárez: con longitud de 9.92 kilómetros
• Boulevard Hermanos Serdán – Xonaca: con longitud de 5.6 kilómetros
Dichas rutas, tendrán algún punto de conectividad con las que tres que ya se encuentran instaladas en diferentes zonas del municipio, pues cabe recordar que, actualmente se encuentra en construcción una que recorrerá el Periférico Ecológico partiendo desde la Volkswagen hasta la zona de Amozoc.

La propuesta de Alejandro Armenta también incluye la conversión del sistema de transporte público a eléctrico para ahorrar costos, de esta manera se evitaría el aumentar cada cierto periodo la tarifa del transporte público, ya que esta es relacionada a los costos de gasolina.

Hay que resaltar que, la entrada de las líneas del RUTA se sumaría a las líneas del Cablebús que contempla a desarrollar dentro de su administración como gobernador, todo ello, en caso de ganar la elección este 02 de junio, pues ejecutaría la construcción de dos líneas de este sistema en la ciudad de Puebla.

La primera ruta sería de la Resurrección a Casa Aguayo con un recorrido de 9.5 kilómetros; el segundo de Castillotla al Boulevard 5 de Mayo con recorrido de 8.4 kilómetros. El programa de movilidad integral que incluya a personas de la tercera edad, ciclistas, peatones y discapacitados en una pirámide de relevancia, además, una reingeniería de infraestructura urbana y carretera con intervenciones en calles, carreteras, ciclopistas, jardinería y áreas verdes.