Últimos días para que Uber renueve contrato en Puebla: Movilidad y Transporte
Por ley, las plataformas de Didi y Uber, tienen que asegurar a sus empleados, sentenció la secretaria de Movilidad, Silvia Tanús
Uber en Puebla bajo la mira por demandar una ley de hace 10 años
Celia Sánchez
Este año, vence el contrato de Uber por 10 años en Puebla y si no se renueva a más tardar el 15 de diciembre, dejará de operar en el estado, así lo informó la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio.
Durante conferencia de prensa, la titular de Movilidad en Puebla, dio a conocer que son un aproximado de 11 mil conductores de Uber y Didi registrados en el estado, pues el 30 por ciento de ellos, se encuentran en ambas plataformas.
“Uber tiene 10 mil 476 conductores registrados y Didi 4 mil 334 conductores registrados, sin embargo el 30 por ciento de ellos, se encuentran en ambas plataformas” comentó.
En este contexto, señaló que sólo son estas dos plataformas de Transporte Ejecutivo, las que tienen permiso de operar en el estado y que las plataformas que estén operando sin permiso, recibirán sanciones pues ponen en riesgo la integridad de los poblanos al no contar con el registro adecuado.
Entonces, la secretaria indicó que Uber adquirió su concesión (por 10 años) en 2015 y Didi la adquirió en 2019.
“Este año vence el permiso de Uber, el cual podrá ser renovado con las condiciones que marca la ley y el reglamento” señaló Tanús Osorio y añadió que el subsecretario de la dependencia que encabeza, Juan Manuel Vega, envió una carta este martes, al representante legal de Uber, para entablar diálogo con la empresa.
UBER DEMANDÓ AL ESTADO POR MODIFICAR UNA LEY DE HACE 10 AÑOS
Esto, debido a que la empresa de Transporte Ejecutivo, interpuso una demanda en contra de una ley de hace 10 años: “Entonces hace 10 años sí les pareció muy bien tener un permiso, pero ahorita no quieren renovar el permiso” ironizó Tanús.
Explicó la secretaria de Movilidad, que se modificó la Ley Federal del Trabajo, propuesta por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, que señala la obligatoriedad de las empresas, a dotar a todos sus empleados en servicios de seguridad social, mismos que aplican tanto en Uber, como en Didi.
“La empresa (de Uber) tiene la obligación de asegurar a sus conductores, y los choferes se molestan con nosotros por pedir que la empresa los asegure, cuando nosotros lo que queremos es protegerlos” sentenció Silvia Tanús, secretaria de Movilidad.
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