Armenta pide al Ayuntamiento aportar el 50% de los recursos para mantener trenes de pavimentación
El acuerdo plantea repartir los gastos de rehabilitación entre el Gobierno del Estado y el Ayuntamiento capitalino.
Repavimentación sobre el bulevar 5 de Mayo / foto decadencia enfoque
Después de rehabilitar más de 5 mil calles durante el año anterior, el Gobierno del Estado llamó al Ayuntamiento de Puebla a aportar la mitad de los recursos para continuar con los trabajos en más vialidades. Por lo tanto, la propuesta busca mantener los trenes de pavimentación en Puebla. Esto se haría mediante un convenio de colaboración entre ambos gobiernos.
El gobernador Alejandro Armenta Mier anunció este acuerdo durante su mañanera de este 26 de octubre. En ese momento explicó que solicitó al alcalde Pepe Chedraui firmar el convenio para compartir los gastos de rehabilitación.
“Ya hablé con Pepe, le dije: ya te hemos echado la mano mucho, ahora vamos mitad y mitad por todo lo que quieras hacer en las pavimentaciones, que además es responsabilidad del Ayuntamiento”, mencionó.
El mandatario explicó que, si el Ayuntamiento firma el convenio, a partir del 1 de noviembre cambiará la distribución de los trenes de pavimentación en Puebla. Además, de los ocho que operaban en la capital, cuatro permanecerán para atender las vialidades de la ciudad.
¿Qué pasará con los trenes de pavimentación?
Mientras tanto, los otros cuatro trenes se trasladarán a los municipios de San Martín Texmelucan y Huejotzingo, donde realizarán trabajos de rehabilitación.
En Huejotzingo, la primera obra se realizará frente al aeropuerto, sobre el bulevar. Después, los trabajos continuarán con la conexión entre San Martín Texmelucan y Huejotzingo.
“Pero ese tren de pavimento ya se va a quedar por convenio en Huejotzingo-San Martín para arreglar todas las carreteras que nos comunican”, dijo.
Con este esquema, el Gobierno del Estado busca mantener los trenes de pavimentación en Puebla y ampliar los trabajos a otros municipios. Mientras tanto, el Ayuntamiento capitalino asumiría la mitad del costo de las obras que acuerde realizar mediante el convenio.
Redactado por: Lizzet Pérez
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